Barnhill Contracting Company ha estado trabajando con Gregory Poole desde que comenzamos en 1951. Similar a la historia de Gregory Poole, Barnhill Contracting Company también ha estado en la familia desde que se establecieron en 1949. La compañía fue construida en la creencia de que hay poder en las personas, y todavía se ejecuta el negocio con la misma creencia en la actualidad. A través de los años, Barnhill Contracting Company ha hecho mucho por Carolina del Norte y se han convertido en uno de los principales contratistas del sureste.

Uno de los proyectos actuales de Barnhill es la circunvalación suroeste de Greenville. Se les adjudicó un contrato de 159 millones de dólares para empezar a construir la autopista de 12,4 millas entre Memorial Drive (NC 11) y el actual enlace con la US 264, con el fin de mejorar la fluidez del tráfico y los desplazamientos regionales. El proyecto utiliza el método de diseño y construcción, lo que significa que el diseño, la construcción y otras partes del proyecto están todas bajo un mismo contrato y Barnhill Contracting Company trabaja directamente con el ingeniero.

Barnhill Contracting Company ha llenado el lugar de trabajo con una gran línea de máquinas Cat®. Para este proyecto, añadieron algunas máquinas nuevas a su línea, incluidos tractores D6T, compactadores de suelos CS54B, excavadoras 349F, cargadoras de ruedas 930M y mucho más.

Para nivelar el terreno en la obra hasta las alturas correctas, Barnhill Contracting Company ha habilitado varios fosos para cargar camiones volquete que llevan el material a los lugares de la circunvalación real. Diariamente, hay entre 75 y 100 camiones volquete en funcionamiento, y las excavadoras que cargan estos camiones están en constante movimiento. Con la nueva máquina 349F, la eficacia operativa ha permitido que todo el proceso se desarrolle con rapidez y sin problemas.

La empresa quiere que este proceso sea aún más eficiente y está instalando el SITECH X2350 en sus excavadoras. El X2350 pesa con rapidez y precisión la carga de la cuchara y muestra la información de la carga útil directamente en un monitor de la cabina. Esto será de gran ayuda para la productividad en las grandes obras.

Las obras empezaron en septiembre y se espera que finalicen en 2019.