En diciembre de 2020, Donald Matthews de D.L. Matthews Inc. en Fayetteville, y su esposa, vinieron a visitar la sucursal principal de Gregory Poole en Raleigh para donar un tractor Caterpillar D4 antiguo.

El equipo de Raleigh Construction Service está empleando su tiempo libre en limpiarlo y restaurarlo. ¡Gracias a Donald y su familia por todo lo que han hecho para ayudar a construir nuestro gran estado de Carolina del Norte a lo largo de los años!

Antecedentes del antiguo coche de pedales Cat D4:

A principios de la década de 1940, George A. Ford concibió la idea de fabricar pequeñas réplicas metálicas a pedales del tractor Caterpillar D4 para utilizarlas como juguetes para niños. Ford fundó la New London Metal Processing Corporation en 1948, y la producción de los tractores de pedales D4 comenzó poco después.

La empresa empezó a crear una versión eléctrica más popular del tractor en los años 50 y, tras la guerra de Corea, se trasladó a Mystic, Connecticut, donde pasó a llamarse Power Car Company. Empezaron a fabricar más coches eléctricos, como el T-Bird Jr., y siguieron produciéndolos hasta finales de la década de 1960.

Cuando se fabricaban estos tractores D4, los concesionarios Cat, como Gregory Poole, los regalaban a los hijos de quienes compraban máquinas Cat nuevas.

La historia de Donald Matthews:

Donald estaba dispuesto a darnos un poco de antecedentes sobre la historia de su familia, y cómo han interactuado con Gregory Poole lo largo de los años, así como los antecedentes de este coche tractor D4 específico.

La empresa de mi padre se constituyó el 18 de junio de 1956: D.L. Matthews Inc. en Fayetteville, NC. Él había estado en el negocio de la construcción esencialmente desde que regresó de la Segunda Guerra Mundial. Estuvo en la 101^st Aerotransportado, como paracaidista. Al principio, se dedicaba mucho a la limpieza de terrenos y, a lo largo de los años, se fue dedicando más a la nivelación de calles, alcantarillado, pluviales y sanitarios. Lo único que no hacía era pavimentar. Durante el periodo comprendido entre 1960 y finales de 1982 su empresa hizo muchas subdivisiones, carreteras y calles en la zona de Fayetteville.

Su afiliación con Caterpillar y Gregory Poole Equipment Company comenzó desde el principio. Siempre recuerdo el equipo de Caterpillar alrededor, y estoy seguro que él comenzó con los bulldozers y construyó para arriba. Recuerdo, así como bulldozers, cargadores frontales, raspadores, motoniveladoras, 619 y más tarde 631. Pasé mucho tiempo manejando los rascadores cuando estaba en casa en Carolina del Norte. Su historia con Gregory Poole comenzó en el principio también, y duró hasta 1982 cuando vendió el negocio. Puedo recordar muchos viajes a Raleigh con mi padre para piezas y para mirar nuevo equipo. También recuerdo haber conocido a Gregory Poole Jr. en al menos uno de los viajes a Raleigh. Así como muchas llamadas de servicio de Raleigh a Fayetteville. Cuando Gregory Poole abrió la sucursal en Fayetteville, mi padre ayudó a trasladar muchos de los equipos. Recuerdo estar en casa de visita y mover yo mismo una cargadora nueva.

En cuanto al coche tractor D4, no recuerdo específicamente haberlo recibido como regalo, pero sí sé que tuvo que ser a finales de los años cincuenta. Según tengo entendido, me lo regaló Gregory Poole para la compra de material. Recuerdo que jugaba con ella y, si se fijan en las fotos, ¡empujaba bastante fuerte con la cuchilla doblada! Obviamente, cuando me hice mayor no había forma de que nos deshiciéramos de ella. Pasó muchos años en lo alto del garaje y sólo la he vuelto a bajar en los últimos años. Mi padre falleció en diciembre de 1982 y mi madre en septiembre de 2020. Volví a Fayetteville en julio de 2020 para ayudar a mi madre y, desde su fallecimiento, nos preguntamos cuál sería la mejor manera de conservar el pequeño D4. En última instancia, pensamos que sería estupendo devolvérsela a Gregory Poole para que, con suerte, la exhibiera para que otros la vieran. Como se puede ver, es bastante antigua y rara.