Motor de propulsión Cat C32 (US EPA Tier 4 / OMI III)
Módulo de Emisiones Limpias (CEM) - Dimensiones
- 6 Ladrillos Z-Flow - Longitud
-
147.7in
- 6 Ladrillos Z-Flow - Altura
-
23.5in
- 6 Ladrillos Z-Flow - Ancho
-
43.5in
- 6 Brick Z-Flow - Peso
-
1246 libras.
- 6 Brick U-Flow - Longitud
-
85in
- 6 Brick U-Flow - Altura
-
23.5in
- 6 Ladrillos U-Flow - Ancho
-
56.9in
- 6 Brick U-Flow - Peso
-
1235 libras
- Gabinete de dosificación - Longitud
-
37.4in
- Gabinete de dosificación - Altura
-
22.8in
- Gabinete de dosificación - Ancho
-
18.8in
- Gabinete de dosificación - Peso
-
209 libras
Dimensiones y pesos
- Longitud mínima
-
83.9in
- Longitud máxima
-
89.8in
- Altura mínima
-
59.3in
- Altura máxima
-
63.5in
- Ancho mínimo
-
57.1in
- Ancho máximo
-
57.3in
- Peso mínimo del motor en seco
-
6950 libras
- Peso máximo del motor en seco
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7160 libras
Especificaciones del motor
- Configuración
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Vee 12, diesel de 4 tiempos
- Emisiones
-
La EPA de los EE.UU. certificó el nivel 4 final
Las emisiones de la OMI III certificadas
(Se requiere SCR)
- Velocidad de motor nominal
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1600-2150 rpm
- Bore
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5.71in
- Golpe
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6.38in
- Desplazamiento
-
1959 en...
- Aspiración
-
Aspiración turboalimentada-después de enfriar
- Gobernador
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Electrónica (A5 ECM)
- Capacidad de recarga
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Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 146 L (38.5 galones) - bandeja profunda
- Intervalo de cambio de aceite
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1000 horas - cacerola profunda
- Enfriamiento
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Intercambiador de calor o quilla enfriada
- Carcasa del volante de inercia
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SAE No. 0 con volante SAE No. 18 (136 dientes)
- Rotación
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En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante
Equipo estándar:
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- Sistema de combustible
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- Se envió un filtro de combustible primario suelto con un separador de agua
- Filtros de combustible dúplex con líneas de combustible híbridas
- Transferencia de combustible y bomba de cebado
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- Sistema de entrada de aire
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- Limpiador de aire
- Circuito separado post-refrigeración (SCAC)
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- Sistema de control
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- Sistema de control de 24V
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- Sistema de refrigeración
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- Intercambiador de calor o refrigeración de la quilla
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
- Líneas de agua de mar duras, sin mangueras flexibles
- Bridas para conexiones de refrigeración, ANSI o DIN
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- Sistema de lubricación
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- Relleno de aceite, filtro simple y varilla de medición
- El cárter de aceite del sumidero, profundo o poco profundo...
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- Sistema de montaje
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- Sistema de montaje de soporte frontal ajustable
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- General
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- Lados de servicio de la mano derecha o izquierda
- El cableado del cliente y el conector de la herramienta de servicio
Equipo opcional:
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- Sistema de entrada de aire
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- Eliminación de los gases del cárter cerrado
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- Alarma y protección
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- Panel de control del MECP I
- Panel de control MECP III B con sistema de alarma y protección Cat®.
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- Sistema de carga
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- Sistema de combustible
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- Bomba de cebado de combustible manual o eléctrica
- Enfriador de combustible
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- Sistema de lubricación
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- Despegues de energía
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- Los motores delanteros, incluyendo el eje de la palanca y la bomba...
- La bomba trasera SAE A o B impulsa
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- Sistema de arranque
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- Motores de arranque - aire, eléctrico o dual
