C4.4 (Sistema de control electrónico)

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Configuración: Diesel de 4 tiempos en línea
Emisiones: Certificación EPA Tier 3 de EE.UU., certificación Stage V de la UE
Velocidad de motor nominal: 1500/1800 rpm
Bore: 4.13in
Golpe: 5in
Desplazamiento: 268in³
Aspiración: Aspiración con turbocompresor y postrefrigeración y sólo turbo (aspiración con turbocompresor sólo para 65 kW (71 kWb))
Gobernador: Electrónica (A5 ECM)
Capacidad de recarga: Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 11 L 2.8 gal)
Intervalo de cambio de aceite: 500 horas
Enfriamiento: Intercambiador de calor, circuito combinado de refrigeración de la quilla o circuito separado de refrigeración de la quilla
Carcasa del volante de inercia: SAE nº 03 con volante SAE 11,5 (126 dientes)

Sistema de refrigeración
- Bombas de agua de la cubierta y auxiliares accionadas por engranajes
- Filtro de aire y depósito de expansión montados en el motor
- Refrigerador de aceite de placas integrado
Sistema de escape
- Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
Sistema de combustible
- Sistema de combustible Common Rail
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
General
- Eje de equilibrado interno del motor
- Transmisión por correa multi-válvula auto-tensora
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter abierto
Sistema de montaje
- Filtro de combustible y aceite montado en el motor
- Interfaz de cliente y relés de control montados en el motor
Sistema de arranque
- Motor de arranque de 12 V o 24 V