Potencia nominal
- Potencia máxima
-
40,2 CV
- Par máximo
-
92 lb-pie a 1800 rpm
- Velocidad nominal
-
2800 rpm
- Potencia mínima
-
33,5 CV
Normas de emisiones
- Emisiones
-
U.S. EPA y CARB Tier 4 Final
General
- Configuración del motor
-
En línea 3
- Bore
-
3.3in
- Golpe
-
3.9in
- Desplazamiento
-
103.7in³
- Relación de compresión
-
18.0:1
- Aspiración
-
Turboalimentado (T)
- Sistema de combustión
-
Inyección directa
- Rotación desde el extremo del volante
-
En sentido contrario a las agujas del reloj
- Tratamiento posterior
-
DOC
Dimensiones del motor - Aproximadas
- Longitud
-
25,2 pulgadas
- Ancho
-
21,4 pulgadas
- Altura
-
28,9 pulgadas
- Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
-
419 libras
Dimensiones del postratamiento
- Longitud
-
16in
- Peso
-
12,8 libras
Dimensiones del tratamiento posterior*
- Diámetro
-
6,1 pulgadas
Equipo estándar:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Filtro de aire estándar
- Turbocargador
-
- Sistema de control
-
- Alternador 12 voltios 85 amperios
- Motor de arranque 12 voltios
- Ayuda al arranque por bujía
- Unidad de control electrónico
- Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
- Todos los conectores y el mazo de cables son impermeables y están diseñados para resistir entornos difíciles fuera de la carretera.
- Sensores robustos y fiables
-
- Sistema de refrigeración
-
- Bomba de refrigerante accionada por correa
- Interruptor de temperatura del refrigerante
- Selección de ventiladores
- Opciones de ventilador
-
- Volante y carcasa del volante
-
- Opciones de volante y carcasa del volante
-
- Sistema de combustible
-
- Sistema electrónico de combustible common rail de 2000 bar
- Filtro de combustible de conexión roscada
- Inyectores de boquilla de pivote simple
-
- Sistema de lubricación
-
- Filtro de aceite giratorio
- Presostato de aceite lubricante
- Opciones de sumidero para diversas aplicaciones
-
- Toma de fuerza (pto)
-
-
- General
-
- Hierro fundido, bloque motor
- Opciones de colector de escape de fundición
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
- Opciones del colector de inducción
- Montaje del motor
- Calentador de bloque
-
- U.s. Epa Tier 4 Final Equipos de tratamiento posterior/limpieza para el control de emisiones
-
- Catalizador de oxidación diésel (DOC)
Equipo opcional:
